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世界物流 陸通出發(二)

整合經營,抱團作戰,使陸通公司規模效應很快地得以體現:2007年貨運量60萬噸,營業額達1.23億元,上繳稅收372萬元;2010年貨運量100萬噸,營業額3.7億元,繳納稅收1327萬元。

“這樣的整合模式,我在其他地方都沒見過,很有推廣價值。”今年4月,臺州市委書記陳鐵雄實地參觀了陸通公司后說,全省各個縣級市均有不少物流企業,規模、市場形態均和以前的玉環類似。“陸通整合模式可以作為一個模本,在各縣級市物流企業進行集約化整合經驗時借鑒。”

“陸通”樣本意義:多方受益,開創自我品牌之路

現代物流,被譽為21世紀最有前景行業之一。

通過統一接單、調度、配載、服務、開票、管理等整合手段,陸通公司實現集約經營,既降低企業自身物流管理和運輸成本,又降低客戶的物流成本,提升客戶價格增值能力,實現了第三方物流與工商企業雙贏,及傳統物流向現代信息物流一次質的提升。

“公司現擁有普通貨運車輛321輛,總噸位2800噸;已在全國各地建立起物流聯運網點,形成了40余條貨運專線,構筑集公路直達、公鐵聯運和水陸聯運的高效化貨運體系。”陸通公司董事長劉慧倉非常自豪。

“陸通公司整合至少有四方受益。第一是貨主,隨著第三方物流成熟,物流成本降低了;百姓的日常生活用品可減少許多中間的環節,如看得見效益是每人每天生活成本減少2塊錢,60萬玉環人每天可節省120萬元;其次是物流公司本身,物流企業效益上去了,整體營業收入比松散型時有了數量級的增長;第三是管理部門,整合后規模大了,市場秩序變好了,有利于我們對市場監控和引導;第四是地方政府,大型物流企業營業總額增加了,稅收呈大幅度增長。”玉環縣公路運輸管理所所長李海峰這樣評價陸通公司整合的效益。

而陸通公司謀劃的物流配送、倉儲一體化經營模式,對制造業發達、土地資源匱乏的玉環來說更是意義非凡。雙環傳動股份有限公司采購部負責人曹興明對導報記者說,陸通物流倉儲、運輸和配送的一站式服務,不但為我們制造企業提供了公共倉儲平臺,也使我們制造企業實現原材料的“零庫存”,大幅度降低物流的成本。

目前,陸通公司正謀劃另一個大動作——計劃投資5個億在楚門開發區建設一個物流園區,將全縣目前242家物流企業全部整合在一起,并參照陸通當年參股模式,整合成一家具有足夠規模和競爭力的物流企業。“目前,物流園區經營公司已成立,那些小物流企業都有意向參與整合,現在只等園區的土地到位。”劉慧倉說。

其實,在記者采訪中,劉慧倉還不時露出個“野心”:借著浙江海洋經濟的契機和大麥嶼一類口岸的區位優勢,投資建設臺灣水果倉儲物流中心和臺州首個保稅倉儲中心……世界物流,陸通出發!

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